Olej Turbinowy TU 46 – 20L

Olej Turbinowy TU 46 – 20L | Niezawodna ochrona turbin, łożysk i układów pomocniczych

Opis produktu

TU 46 (Turbine Oil 46) to wysokiej klasy olej turbinowy o lepkości VG 46, przeznaczony do smarowania i chłodzenia łożysk wzdłużnych i poprzecznych turbin parowych, gazowych i wodnych. Może być również stosowany jako ciecz hydrauliczna w układach regulacyjnych, a także do dostarczania oleju do skojarzeń trących, przekładni, tulei łączących i innych urządzeń pomocniczych w przemyśle. Zapewnia długą żywotność elementów i stabilną pracę nawet w ekstremalnych warunkach.

Zastosowanie

Olej TU 46 przeznaczony jest do:

• Turbin parowych, gazowych i wodnych


• Łożysk tocznych i ślizgowych pracujących w wysokich temperaturach


• Układów regulacyjnych i hydraulicznych


• Urządzeń pomocniczych, przekładni, tulei i innych elementów przemysłowych


• Sektorów energetycznych, przemysłowych i produkcyjnych

Normy i specyfikacje

• PN-ISO 3448: VG 46


• PN-ISO 8068:2009


• ISO 6743/5:1988: L-TSA


• DIN 51 515 cz.1


• PN-91/C-96099/15

Kluczowe parametry

• Klasa lepkości VG 46 – idealna do pracy w szerokim zakresie temperatur


• Doskonała odporność na utlenianie i pienienie


• Stabilność termiczna i oksydacyjna


• Wysoka czystość, brak tworzenia osadów i szlamu


• Kompatybilność z różnymi układami smarowania i regulacji

Korzyści z zastosowania

• Wydłużona żywotność turbin i układów pomocniczych


• Bezproblemowa praca w wysokich temperaturach i dużych obciążeniach


• Ochrona przed zużyciem, korozją i awariami układów smarowania


• Zgodność z międzynarodowymi normami przemysłowymi i energetycznymi

Dostawa i pakowanie

• Opakowanie: trwały, ergonomiczny kanister 20L


• Wysyłka: realizacja zamówienia w ciągu 24 godzin

Turbine Oil TU 46 – niezawodny olej do zastosowań przemysłowych, energetycznych i hydraulicznych!

Szukasz sprawdzonego oleju do turbin i układów łożyskowych? Postaw na TU 46 – olej spełniający rygorystyczne normy jakości. Sprawdź również naszą ofertę: TU 32, TU 68, oleje przekładniowe, hydrauliczne, silnikowe, UTTO i STOU.